航空液压油容易受地面液压装置污染,导致飞机液压系统故障,对地面液压油泵车液压系统的污染水平控制提出较高的要求。从实际工作中发现,地面液压油泵车液压系统的污染物是由固体颗粒、水分、空气等污染。会给航空液压系统的稳定性带来极大的危害。
由于飞机长期在露天各种恶劣的环境下工作，水分，潮气等污染物通过油箱通气孔，冲压孔及加油口等渠道进入油箱内部都会污染液压油油
航空液压油具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。
航空液压油主要用于飞机的起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动等一切飞机上的有液压动作的系统中。航空液压油必须具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。
邦杰ZJD系列液压油真空滤油机，能快速脱出液压油中的水分及有害气体，高精度的过滤系统让液压油的清洁度达到5-6级NAS1638。
| 指标名称 | 单位 | ZJD-10 | ZJD-20 | ZJD-30 | ZJD-50 | ZJD-100 | ZJD-200 | |
| 流量 | L/min | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 200 | |
| 工作真空度 | Mpa | -0.09~0.099 | ||||||
| 工作压力 | Mpa | ≤0.4 | ||||||
| 工作噪声 | dB(A) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤78 | ≤85 | |
| 运行温度 | ℃ | 0-100(可任意调节) | ||||||
| 水分 | PPM | ≤100 | ||||||
| 清洁度 | NAS | ≤6级 | ||||||
| 电源 |
| ～50Hz380V（根据用户要求定） | ||||||
| 破乳化值 | min | 新油≤15 min,运行油≤30min | ||||||
| 加热功率 | KW | 9 | 15 | 24 | 30 | 60 | 120 | |
| 总功率 | KW | 11 | 17 | 27 | 34 | 65 | 130 | |
| 进(出口)管径 | mm | 25/19 | 25/25 | 25/25 | 32/32 | 38/38 | 50/50 | |
| 设备重量 | kg | 350 | 380 | 400 | 450 | 550 | 700 | |
| 外形尺寸 | 长L | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1500 | 1950 |
| 宽M | mm | 800 | 850 | 950 | 1150 | 1150 | 1600 | |
| 高H | mm | 1600 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1950 | |
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