液压油中有气泡和金属杂质对液压系统的危害

液压系统中因为油液问题而造成故障的原因主要有两类：

1、液压油中含有气泡对液压系统造成危害；

2、液压油中含有金属杂质对液压系统的危害；下面具体对这两类情况进行分析。

一、液压油中含有气泡对液压系统造成危害

一般把油中含有的空气称之为“掺混空气”，液压油在生产、储运、工作过程中，不可避免的会在油液中产生掺混空气，主要有两方面原因：

（1）通过油箱和泵的吸入管掺混入油内，如油箱油面太低，泵吸入管口半露于油面或淹深很浅时；泵的进油管路漏气；系统统回油管口高于油箱油面，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中，又再度经油泵带入系统。

（2）溶解了一定数量的空气处于饱和状态的油液，流经节流口或泵入口段，当绝对压力下降到油液的空气分离压时，油中过饱和的空气就会被析出，使本来溶解于油中的微细气泡聚集成较大的气泡出现在系统中。

二、液压油中含有金属、固体杂质对液压系统的危害

液压系统中有许多精密元件，其中有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。如果油液中含有金属、固体杂质将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般金属、固体杂质混入液压油液的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

三、解决液压油出问题的办法

（1）液压系统加油时：液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。 

（2）液压系统保养时：拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

（3）液压系统的清洗：清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

（4）选择可以与所使用的液压系统配套的专用液压油滤油机，如重庆邦杰净油设备有限公司生产的科技生产的ZJD系列真空滤油机、LYC系列精细滤油车等，能有效地除去油中水分、金属、固体杂质、气泡等有害成份，提高液压油品质，恢复其使用性能。

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